Podľa Európskej cyklistickej federácie (ECF) je práve daňová úľava vhodným benefitom pre ľudí, ktorí dochádzajú do práce na bicykli. Štyri európske krajiny už cyklistov odmeňujú.
Tak opäť dvíhame tlak motoristom, ktorí sa pýtajú, čo to má zase znamenať...Veď tí cyklisti nič neplatia, žiadne dane, nepotrebujú tankovať do bicykla, len motoristi platia dane, či už spotrebné alebo iné, a ešte takáto nehoráznosť... daňové úľavy. No to určite! Čo zase chcú?
V Belgicku dávajú cyklistom odmenu 23 centov za kilometer. Ale, samozrejme, iba tým, čo dochádzajú na ňom do práce. Počet ľudí, ktorí cyklodotácie využívajú narástol medzi rokmi 2011 a 2015 o 30 percent! To znamená, že v súčasnosti vyše 400-tisíc Belgičanov dostáva takúto podporu. To už je ako počet obyvateľov Bratislavy. A aký je dopad na štátny rozpočet? Približne 93 miliónov eur. Zdá sa, že to Belgičania prežijú.
Podobne ako v Belgicku to funguje aj vo Francúzsku, avšak podmienky pre získanie tohto benefitu tu nie sú také priateľské. Celková hodnota, ktorá sa môže odpočítať na dani je 200 eur. V prípade porovnania s Belgickom to stráca na atraktívnosti. Avšak francúzske cyklistické spolky a loby skupiny naďalej tvrdo presadzujú navýšenie tohto limitu. Veď čože je to 200 eur pre Francúza.
Poďme ďalej - v Luxembursku prebieha daňová reforma, v rámci ktorej môže občan využiť 300 eur na kúpu nového bicykla a tak si znížiť daň. Navyše, zamestnávatelia môžu povoliť používanie firemného bicykla aj na súkromné účely
Podobne aj v Taliansku pripravujú kupóny, ktorými by mohli zamestnanci využívať bicykle do práce, alebo študenti do škôl.
Viaceré príklady nájdete aj v anglickej štúdii (fiscal incentives for commuting), ako aj v reporte o podporných schémach v elektromobilite ( incentive schemes for e-cycling ).
Okrem iniciatív, ktoré spomína ECF je viacero samostatných príkladov, kedy firmy v Nemecku, Belgicku alebo Rakúsku platili zamestnancom za dochádzanie na bicykli približne 2-6 eur za jazdu.
Niečo podobné funguje napríklad aj v USA, kde môže občan dostať zľavu 20 dolárov každý mesiac, ak do práce chodí na bicykli, a to v rámci programu Bicycle Commuter Benefit.
A čo u nás? Alebo sa radšej nepýtať?
