Šaľa chce rozvíjať cyklodopravu, zvažuje aj zdieľané kolobežky
Snímka zdroj: (Mesto Šaľa).
Šalianska radnica pracuje na projekte rozvoja vnútromestskej cyklistickej infraštruktúry. V rámci nej majú v meste vzniknúť cyklistické chodníky, ktoré prepoja predstaničný priestor s centrom mesta i s tromi školskými zariadeniami.
Magistrát plánuje financovať výstavbu cyklistických trás z plánu obnovy. "To by znamenalo stopercentné financovanie, ktoré nevyžaduje ani päťpercentný vklad mesta," uviedla Erika Kollerová z mestského úradu. Ako doplnila, nadstavbou cyklistickej infraštruktúry majú byť zdieľané kolobežky, ktoré v Šali zatiaľ chýbajú.
Vedenie mesta má podľa Kollerovej už čoskoro absolvovať rokovania s dodávateľmi tejto služby. "Negatívne skúsenosti s touto dopravou už v iných mestách prekonali. Verím, že z toho poučenia vieme nájsť taký model, aby to prinášalo občanom to, čo to prinášať má. Myslím si, že v našom okresnom je najvyšší čas, aby sme zdieľané kolobežky zaviedli," skonštatoval primátor Jozef Belický.
Zákon o miestnom poplatku za rozvoj nenašiel v Nitrianskom kraji priaznivcov. Poplatok za rozvoj sa jednotlivé mestá rozhodli nezavádzať. Krajské mesto Nitra podľa vyjadrenia z odboru daní a poplatkov momentálne neplánuje zavedenie poplatku za rozvoj.
Mesto Senica si nechalo vypracovať štúdiu smart city, ktorú plánuje využiť pri žiadosti o nenávratný finančný príspevok (NFP) v hodnote takmer jeden milión eur. Informovala o tom hovorkyňa mesta Tatiana Moravcová.
Zdroje z medzinárodného projektu Interreg vo výške 103 978,80 Eur a k tomu spolufinancovanie za 18 349,20 eur chce Ministerstvo dopravy a výstavby SR použiť na rozvoj cyklistickej infraštruktúry v Dunajskej oblasti.
Mesto Šaľa obnovilo miestny poplatok za rozvoj. Od začiatku budúceho roka zaplatia stavitelia 5 eur za štvorcový meter v prípade fyzických osôb a 10 eur za štvorcový meter v prípade právnických osôb.
